Популярні Пости

Вибір Редакції - 2020

Життя на колесах

Перш ніж вибрати велосипед, треба визначитися, для чого він потрібен.

Росіяни все більше розуміють, яке це зручний засіб пересування - велосипед. І як легко з його допомогою можна уникнути проблем, особливо в містах. Не треба стояти в багатогодинних пробках, болісно шукати місце для парковки (хоча і просто так на вулиці його не кине, тут нам до Європи ще далеко). На велосипеді можна і до роботи дістатися, і на прогулянку в парк з'їздити, та хіба мало ще які можливості відкриваються ... Як же правильно вибрати велосипед, який на кілька літніх і осінніх місяців стане справжнім другом і помічником?

Величезний асортимент велосипедів різної вартості, класу і призначення, яким може похвалитися будь-який спортивний магазин, - найкраще підтвердження того, що велоспорт в нашій країні переживає друге народження. Але, як це зазвичай буває, багатство вибору таїть в собі не тільки плюси, а й мінуси: подібне різноманітність здатне збити з пантелику і новачків, і досвідчених спортсменів. Втім, як запевняють професіонали, пошук підходящої моделі - це не проблема, адже правильний вибір, а саме - рішення про покупку велосипеда, вже зроблений.

Новачкам, головне досягнення яких - освоєння велосипеда "Дружок" в молодшому шкільному віці, фахівці радять придбати відносно недорогий міський велосипед, розрахований на щоденну їзду в прогулянковому режимі. Такий варіант навряд чи подужає спортивні навантаження, зате вірою і правдою прослужить своєму власникові протягом довгих років. Для виготовлення залізних коней цієї категорії, як правило, використовуються недорогі матеріали і технології, рами тут сталеві, а набір передач обмежується 3-5. При цьому важать такі моделі не менше 15, а то і 18 кг.

Вибираючи міської, або, як його ще називають, дорожній, велосипед, фахівці в першу чергу рекомендують звернути увагу на раму. "У цьому випадку рами бувають відкриті, тобто без верхньої труби, які найбільш зручні для жінок, і закриті, більш відповідні для чоловіків, - розповів" НИ "продавець-консультант спеціалізованого магазину з продажу велосипедів Артем Меньшиков. - Закриті рами надійніше: труби тут прямі і функціонують за принципом розтягнення-стиснення. Однак така конфігурація може стати причиною травми, тому, вибираючи велосипед, необхідно враховувати, що відстань між трубою і тілом людини повинно бути не менше 10 см. що ж стосується відкритих рам , То тут труби можуть бути як прямі, так і вигнуті, але в будь-якому випадку така рама менш жорстка. Крім того, деякі жіночі моделі можна скласти для перевезення або зберігання, однак таку конструкцію складно назвати міцною ".

Втім, ступінь надійності велосипеда залежить не тільки від його конструкції і матеріалу, з якого він виготовлений, але і від якості зварювання місць стикувань. В ідеалі у рами одна труба повинна плавно переходити в іншу, причому кордони повинні бути максимально непомітні.

Розмір коліс - ще один важливий параметр при виборі велосипеда. "Діаметри коліс можуть бути як маленькими - від 20 дюймів, так і великими - до 28 дюймів, - продовжує пан Меньшиков. - З першими помітно легше крутити педалі, а з другими можна розраховувати на високу швидкість, хорошу прохідність і рівний хід. у міських умовах, коли їздити в основному доводиться по асфальту, краще вибирати вузькі колеса, а ось для бездоріжжя більше підійдуть широкі. Втім, оптимальним варіантом, відповідним для різних умов, вважаються універсальні колеса товщиною 1,75 дюйма ".

Що стосується вартості міського велосипеда, то ціни на подібні моделі стартують з позначки в 5 тис. Рублів. Однак професійні велосипедисти попереджають, що дорожній варіант дешевше 10 тис. Рублів може бути просто небезпечний для здоров'я: його непродумана конфігурація дає додаткове навантаження на коліна і шию, а неякісні деталі будуть швидко виходити з ладу. Тому орієнтовна ціна таких моделей повинна коливатися в діапазоні від 12 до 20 тис. Рублів.

Пора в похід

Наступний щабель велоіерархіі - туристичні велосипеди. На них варто переходити тим, хто вже освоїв міської варіант і хоче спробувати свої сили не тільки на асфальтових доріжках, а й на лісових стежках. Ці моделі відрізняють зігнуте кермо, колеса з камерами і покришками і рама з подовженим заднім трикутником. Крім того, туристичні велосипеди неможливо уявити без великих важких коліс діаметром 28 дюймів і об'ємного багажника. "Такі моделі хороші як для шосе, так і для сільських доріг, а до їх достоїнств можна зарахувати велику вантажопідйомність, курсоустойчівость і розширений набір передач, - пояснив« НИ »Борис Корабльов, менеджер Інтернет-магазину, який торгує велосипедами. - Що ж стосується недоліків , то від туристичного варіанту не варто очікувати особливої ​​маневреності і підвищеної прохідності. Втім, від нього це і не потрібно: такі моделі в першу чергу повинні бути комфортні і функціональні, щоб їздити з переповненим багажником в будь-яких умовах а иях ".

Туристичні велосипеди помітно дорожче міських аналогів і потягнуть на 20-40 тис. Рублів.

По долинах і по узгір'ях

Гірські велосипеди - найбільш просунутий варіант, призначений виключно для професіоналів. Такі моделі відрізняються високоміцної, але при цьому досить легкої рамою. Тут кращі широкі протектори, а діаметр колеса повинен бути не менше 26 дюймів. Що стосується набору швидкостей, то тут спортсмену в залежності від того, в яких умовах він виявився, можна вибирати з 21-27 режимів. "Гірський велосипед можна дізнатися за прямим керма, збільшеному діаметру труб і Y-образній формі рам, - пояснив пан Корабльов. - Крім того, з огляду на, що подібні моделі призначені для екстремальної їзди, важливо, щоб міцність всіх вузлів і деталей була на високому рівні ".

При цьому через особливої ​​конфігурації рами гірські велосипеди, ідеально підходящі для спорту, абсолютно не розраховані на щоденні тривалі поїздки в прогулянковому режимі. "Вперше купуючи гірський велосипед, необхідно розуміти, що всередині цього класу" залізних коней "існує своя внутрішня спеціалізація, - попереджає пан Меньшиков. - Деякі з них призначені для всіляких стрибків і подолання перешкод - тріалу, інші - для швидкісного спуску з гір , а треті - для їзди по пересіченій місцевості. Зрозуміло, у кожного з цих напрямків свої вимоги до велосипеда, а це значить, що вони можуть істотно різнитися за своїми технічними характеристиками. Так що, вирушаючи в магазин, вар заздалегідь визначитися зі своїми уподобаннями, щоб вибрати відповідну модель або зупинитися на найбільш універсальному варіанті ".

За найпростіший гірський велосипед доведеться викласти не менше 50 тис. Рублів, пристойна модель буде коштувати 150 тис. Рублів, а мрія професіонала - наворочений карбоновий великий - обійдеться в півмільйона.

Дивіться відео: Американська Мрія. Життя на колесах, або як воно бути далекобійником? (Квітня 2020).

Loading...